El Chevrolet Volt, un híbrido que se puede cargar usando tomas eléctricas residenciales, dispone de un alcance de 64 kilómetros por carga. De la misma forma que el Fisker Karma, se trata de un híbrido en serie, lo que significa que el motor eléctrico es el único que hace girar las ruedas del coche; cuando el motor de combustión interna está en uso, éste alimenta un generador conectado al motor. Otros vehículos híbridos se basan en un diseño en paralelo, en el que tanto el motor eléctrico como el de combustión interna están conectados a la mecánica de las ruedas.