El Gobierno del país confía en que los vehículos eléctricos pequeños y públicos son el mejor camino para reducir sus emisiones, la contaminación de su aire y las importaciones de petróleo relacionadas con su industria automotriz. Y las empresas le están haciendo caso
Si la energía renovable es cada vez más barata y más consumida, ¿por qué 2018 cerró con más emisiones de efecto invernadero que el año anterior? Uno de los motivos es el propio cambio climático cada vez más cambiante y la otra, la reducción de la producción de energía nuclear
Después de décadas de promesas, los vehículos aéreos personales por fin se acercan a la realidad comercial. ¿Cuánto costarán? ¿Cuándo llegarán exactamente? ¿Por dónde volarán? ¿Quién podrá pilotarlos? ¿Cómo se regularán? Aquí tiene la repuesta de estas y otras preguntas
Estos dos investigadores trabajan para que el sector de la aviación reduzca sus emisiones de gases de efecto invernadero. Su prototipo, específicamente diseñado para aviones, aprovecha trucos magnéticos y de configuración para aumentar su rendimiento, pero aún tiene muchos desafíos por delante
Aunque tal vez existan otras formas mejores de almacenamiento, el científico de materiales Gerd Ceder cree que el actual reinado de los iones de litio ofrece ventajas a corto plazo frente a cualquier otra tecnología. Su investigación se centra en seguir mejorándolas con materiales innovadores
La intermitencia de las fuentes eólica y solar obligan a construir enormes sistemas de baterías a costes inabarcables. Mientras se buscan alternativas asequibles a los iones de litio, la sociedad debe plantearse si tal vez no sería mejor mantener otras fuentes libres de carbono como la nuclear
El transporte a larga distancia de personas y mercancías por tierra, mar y aire, la producción de cemento y acero y la continuidad del suministro eléctrico aún no disponen de herramientas para limpiar sus gases de efecto invernadero. Es necesario empezar a buscar soluciones
Las acciones de CATL se han disparado. La empresa construirá nuevas fábricas que podrían convertir al país en el líder de la producción de baterías para estos vehículos en solo unos años. Varias empresas automovilísticas extranjeras ya han firmado acuerdos para incorporar sus productos
Los picos de generación de electricidad de fuentes como la solar reducen el valor de la energía, lo que desincentiva a los operadores para crear nuevas instalaciones y limita el cumplimiento de los objetivos climáticos. Y las medidas para solucionar el problema son caras y políticamente complicadas
Sila Nanotechnologies ha combinado una serie de mejoras marginales para dar lugar a este espectacular incremento que podría abaratar los coches eléctricos y permitir nuevos dispositivos con un mayor consumo de energía. Estos últimos podrían llegar al mercado a principios del año que viene
