Investigadores retan a la industria automovilística para que reconsidere las cuestiones de seguridad.
ArrayPower afirma que su "inversor secuenciado" reducirá el coste en más del 10 por ciento.
Un programa analiza imágenes de seguridad para ayudar a los propietarios de negocios a observar qué hace la gente una vez dentro de la tienda.
La molibdenita podría tener una ventaja crucial sobre el grafeno a la hora de fabricar componentes electrónicos de menor tamaño y mayor rapidez.
La iniciativa tiene como objetivo combinar la tecnología de cuatro compañías para crear la primera etiqueta con componentes electrónicos impresos.
Un brazo robótico controlado por un sistema no invasivo basado en una interfaz cerebro-computadora centra el primer reportaje de esta nueva serie.
Su red de estaciones de cambio rápido de batería supone un modelo de negocio inusual en el mundo de los coches eléctricos.
La aplicación Evi utiliza datos semánticos para ofrecer una gama de respuestas más amplia.
Inspirada en Wikipedia, Waze permite a los usuarios dibujar sus propios mapas.
Los ayuntamientos esperan que los sistemas que dirigen a los conductores hacia plazas de aparcamiento libres contribuyan a mejorar el tráfico y ayuden a los negocios del centro.
En lugar de bloquear los ataques, una 'start-up' distrae a los atacantes con información falsa.
Un dispositivo de nueve nanómetros demuestra que los nanotubos podrían ser una alternativa viable al silicio a medida que la electrónica se haga cada vez más pequeña.
En un ensayo, 120 voluntarios evitan choques con la ayuda de alarmas, luces que parpadean y coches que 'hablan' entre ellos.
La policía espera que los dispositivos de escaneo de ondas del rango de terahercios puedan ser más eficaces que los cacheos, aunque los grupos de derechos civiles muestran preocupación.
Los resultados muestran que el tratamiento puede ser seguro, aunque no está claro que pueda ser eficaz.
Un método basado en mediciones de la fuerza de fricción podría llevar al desarrollo de sensores táctiles de alta precisión para cirugía, industria o robots espaciales.
Los aparatos de Kendall Research podrían hacer que la investigación optogenética sea mucho más práctica.
A medida que los fabricantes de coches instalan más tecnología de comunicaciones dentro de los vehículos, los reguladores deben decidir si esto resulta seguro.
Los fabricantes de coches europeos siguen un camino evolutivo en comparación con el coche automatizado experimental de Google.
Un sistema de cámaras a la altura de los pies facilita que varias personas puedan usar una misma pantalla táctil.